一、产品概述

   烟气连续在线监测系统运用抽取冷凝采样、后散射烟尘浓度测量、皮托管烟气流速测量及计算机网络通讯技术，实现了固定污染源污染物排放浓度和排放总量的在线连续监测。同时又针对国内煤种较杂、煤质变化大、污染物排放浓度高、烟气湿度大的状况从技术上进行了改进。并按照国家标准设计定型，提供专业的中文操作平台及中文报表功能、多组模拟量及开关量输入输出接口，可实现现场总线的连接以及多种通讯方法的选用，使系统运行方便灵活。CEMS系统环保联网砖窑厂*

    烟气连续在线监测系统（CEMS）是功能齐全，整体水平固定污染源在线监测系统。主要由以下几个子系统组成：

    1、固态颗粒物连续监测子系统，采用激光后散射单点监测。

    2、气态污染物连续监测子系统多组分气体分析仪（SO2、NOX、CO、CO2、HCL、HF、NH3）

    3、烟气含氧量、烟气流量、压力、温度，湿度等烟气参数连续监测子系统

    4、数据处理与远程通讯系统CEMS系统环保联网砖窑厂*

二、技术说明

◢ 抽取冷凝法CEMS能够测量SO2、NOx、O2、温度、压力、流速、粉尘、湿度；

◢ SO2、NOx采用紫外差分吸收光谱（DOAS）分析技术或红外线NDIR分析技术；

◢ O2采用电化学氧电池；

◢ 湿度采用高温电容法；CEMS火力发电烟气连续排放监测设备终身售后

◢ 温度、压力、流速分别采用热敏电阻（PT100）、压力传感器和皮托管微压差法；

◢ 粉尘采用激光后散射法；

◢ 紫外差分吸收光谱（DOAS）分析技术除了能够测量SO2和NOx外，还能够分析NH3、Cl2、H2S、O3等气体；

◢ 与抽取热湿法CEMS相比，本系统具有结构简单、可靠性高、响应速度快、维护方便等优点；

◢ 与原位法相比，分析仪具有支持在线校准、测量值波动小、可靠性高、设备维护简单等优点；

◢ 本分析仪整机结构紧凑，方便运输和安装。

◢ 系统运行数据采集率≥90%，系统提供的检测数据资料可用率≥90%，并具有查阅历史数据功能。

◢ 输出单位：对所检测烟气的各种参数，系统除在就地分析仪器面板上显示外还均以4～20mA标准模拟量信号输出。气态污染物浓度单位使用mg/Nm3，流量计测出流速信号应折算成体积流量Nm3/s输出，温度单位为℃。

◢ 系统能够真正实现无人职守运行，系统具有自诊断功能及主要部件故障报警功能，包括：测量元件/检测探头的失效、超出量程、采样流量不足、反吹压力低、采样头温度低、采样管线温度低、预处理系统故障、分析仪器故障等。

随着燃气轮机的快速发展及其装机总量的不断提升,燃气轮机NOx排放控制技术受到越来越广泛的关注。汇总分析了国内外NOx排放标准以及主要的NOx控制技术。选择性催化还原(SCR)技术是应用广泛的尾部烟气脱硝技术,但因燃气轮机的烟气NOx含量低且氧含量高,余热锅炉空间结构狭窄等特点,传统SCR催化剂难以直接应用。详细介绍了燃气机组SCR脱硝催化剂应用现状和国内外相关研究进展,研究发现低温活性和抗水性是燃机脱硝催化剂的重要研究方向。

1 国内外燃气轮机脱硝现状

20 世纪80 年代，燃气轮机技术在世界上迅速发展，由于其高效率、低污染、大功率等特点，该技术在众多发达国家中广泛应用。美国电力协会年度报告显示，近期新增装机中，天然气发电占总装机容量的43%。《天然气发展“十三五”规划》明确了2020年天然气发电装机规模达到1. 1 亿kW 以上，占发电总装机比例超过5%。大量燃气联合循环机组的新增，以及NOx排放标准的日益严格，必然会对燃机脱硝技术提出更高的要求。

燃气轮机的主要污染物为燃烧过程中产生的氮氧化物( NOx) 。2011年发布的GB 13223—2011《火电厂大气污染物排放标准》要求燃气机组的NOx排放浓度<50mg /m3。在排放要求更为严格的区域，如北京，NOx排放则要求在30mg /m3以下。美国新能源性能标准( NSPS)要求重型燃机NOx排放浓度<30 mg /m3。由于不同型号燃机的燃烧方式不同，NOx的排放浓度也不同。对于9FA/B 型燃机，均采用DLN技术，NOx排放浓度可满足现有标准。而9E、6B 型燃机的燃烧方式为扩散燃烧，其NOx排放浓度可达160～220mg /m3，远超环保规定排放标准。目前国外的大型燃机机组，通常采用DLN 燃烧器加SCR 脱硝系统，NOx排放浓度<5 μL/L。

2 燃机系统主要脱硝技术及特点

燃机脱硝方式可以分为两类: 一类是燃烧过程中降低NOx生成，如燃烧时注水或蒸汽法、端部贫燃料燃烧( lean head end，LHE) 、干式低NOx燃烧技术( DLN) 等; 另一类是尾部烟气脱硝技术，主要有SCR和SNCR，其中SCR技术被广泛应用于火电厂。

2.1 燃烧过程中降低NOx的方法

2.1.1 燃烧时注水或蒸汽

该技术原理为向燃烧器的高温燃烧区内注入水或蒸汽，通过水和蒸汽对热量的吸收作用降低该区域的温度，从而减少热力型NOx的产生。水燃料比是重要的参数之一，其过低时达不到NOx减排效果，过高时不*燃烧产物CO和未燃尽的碳氢化合物( UHC) 的增多，则会严重影响燃机效率。Wei等采用直接在缸内注水的方法，在水燃料比为0.15 的条件下，NOx排放减少5%。另一种方法是缸前加水，这种方法被用在不同种类的内燃机，如柴油机。

2.1.2 干式低NOx燃烧技术

DLN技术通过设计改进燃烧器以及控制空气/燃料比和其他过程变量，以实现控制燃烧反应的峰值温度，从而减少NOx的生成。但随着燃烧温度的降低，燃烧火焰的稳定性降低，CO及UHC排放随之增加，燃机效率下降。周国兴等通过对现有300 MW燃气-蒸汽联合循环机组进行改造，改用DLN1.0燃烧系统后，实测NOx排放体积分数<1.0×10-5，*燃气机组NOx排放标准。

2.2 尾部烟气脱硝