随着燃气轮机的快速发展及其装机总量的不断提升,燃气轮机NOx排放控制技术受到越来越广泛的关注。汇总分析了国内外NOx排放标准以及主要的NOx控制技术。选择性催化还原(SCR)技术是应用广泛的尾部烟气脱硝技术,但因燃气轮机的烟气NOx含量低且氧含量高,余热锅炉空间结构狭窄等特点,传统SCR催化剂难以直接应用。详细介绍了燃气机组SCR脱硝催化剂应用现状和国内外相关研究进展,研究发现低温活性和抗水性是燃机脱硝催化剂的重要研究方向。
一、产品概述
烟气连续在线监测系统运用抽取冷凝采样、后散射烟尘浓度测量、皮托管烟气流速测量及计算机网络通讯技术,实现了固定污染源污染物排放浓度和排放总量的在线连续监测。同时又针对国内煤种较杂、煤质变化大、污染物排放浓度高、烟气湿度大的状况从技术上进行了改进。并按照国家标准设计定型,提供专业的中文操作平台及中文报表功能、多组模拟量及开关量输入输出接口,可实现现场总线的连接以及多种通讯方法的选用,使系统运行方便灵活。烟气连续监测系统烟气分析仪发电厂CEMS系统在线监测系统。主要由以下几个子系统组成:烟气连续监测系统烟气分析仪发电厂
2、气态污染物连续监测子系统多组分气体分析仪(SO2、NOX、CO、CO2、HCL、HF、NH3)
3、烟气含氧量、烟气流量、压力、温度,湿度等烟气参数连续监测子系统
4、数据处理与远程通讯系统
二、技术说明
◢ 抽取冷凝法CEMS能够测量SO2、NOx、O2、温度、压力、流速、粉尘、湿度;
◢ SO2、NOx采用紫外差分吸收光谱(DOAS)分析技术或红外线NDIR分析技术;
◢ O2采用电化学氧电池;
◢ 湿度采用高温电容法;烟气连续监测系统烟气分析仪发电厂CEMS系统
◢ 温度、压力、流速分别采用热敏电阻(PT100)、压力传感器和皮托管微压差法;
◢ 粉尘采用激光后散射法;
◢ 紫外差分吸收光谱(DOAS)分析技术除了能够测量SO2和NOx外,还能够分析NH3、Cl2、H2S、O3等气体;
◢ 与抽取热湿法CEMS相比,本系统具有结构简单、可靠性高、响应速度快、维护方便等优点;
◢ 与原位法相比,分析仪具有支持在线校准、测量值波动小、可靠性高、设备维护简单等优点;
◢ 本分析仪整机结构紧凑,方便运输和安装。
◢ 系统运行数据采集率≥90%,系统提供的检测数据资料可用率≥90%,并具有查阅历史数据功能。
◢ 输出单位:对所检测烟气的各种参数,系统除在就地分析仪器面板上显示外还均以4~20mA标准模拟量信号输出。气态污染物浓度单位使用mg/Nm3,流量计测出流速信号应折算成体积流量Nm3/s输出,温度单位为℃。
◢ 系统能够真正实现无人职守运行,系统具有自诊断功能及主要部件故障报警功能,包括:测量元件/检测探头的失效、超出量程、采样流量不足、反吹压力低、采样头温度低、采样管线温度低、预处理系统故障、分析仪器故障等。
工艺改进优化,提高原料利用率
鼓励企业实施连续化、自动化技术改造,推广使用静电喷涂、淋涂、辊涂、浸涂等涂装效率较高的涂装工艺,推广使用先进的工艺技术,优化工艺和设备。
涂装过程中常以喷涂形式使用涂料,在喷涂过程中产生较多漆雾,漆雾是喷漆废气中的颗粒物来源,因此,提高涂料利用率可以大大降低废气中的颗粒物,降低废气处理难度。不同喷涂方法的涂料利用率见表3所列。
由表3可以看出,只有采用大容量低压空气喷枪或静电喷涂才能满足至少65%的涂料利用率。除此之外,采用机器人喷涂也可以提高涂料利用率,目前国内涂装行业正在推行内喷机器人,即整条涂装线喷涂实现无人化,全部使用机器人喷涂,极大地提高了涂料的利用率。
3.2废气收集
目前多数企业采用露天喷涂作业,没有任何废气收集设施,有机废气直接散发至大气中。少数企业采用集气罩形式进行废气收集,一般的集气罩废气收集效率只有30-50%,未收集气体仍以无组织形式存在于大气中,远远不能达到废气收集的要求。只有收集的废气才能进行治理,因此鼓励企业实施密闭化生产过程,设置密闭独立的作业区,配备高效的有机气体收集装置,形成密闭式负压收集状态,车间挥发的有机废气需经抽风系统集中抽排,并与生产过程同步运行,杜绝露天和敞开式喷涂作业。车间应配备良好的通风设备,厂区内车间外的空间无明显异味。
3.3废气治理
3.3.1废气治理技术分析
目前,废气治理行业*的处理技术可分为回收技术和销毁技术,整体的VOCs污染防治技术具体细分见图1,
3.3.1.1吸收法是利用低挥发性或者不挥发的有机溶剂对VOCs进行吸收处理,由于在废气处理过程中添加了有机溶剂,产生混合溶剂废水等二次污染,不符合清洁生产理念,并且常规的机械企业不具备废水处理能力,所以不适合涂装行业。
3.3.1.2吸附法是利用固体吸附剂(活性炭、分子筛等)对污染物进行吸附净化。虽然吸附法工艺成熟,有一定的处理效果,设备投入适中,但是吸附剂是易耗品,虽然可以配置吸附剂再生功能,但再生后的吸附剂性能下降幅度大,寿命短,更换下来的吸附剂属于危废品,需要投入额外的处理费用,而且一般设备体积比较大,占地较多,而多数机械企业内部用地紧张,不能提供过大的空间用于放置废气处理设备,所以不适合涂装行业。
3.3.1.3冷凝法是通过降低温度,使VOCs废气由气态转变为液态,虽然可以起到回收的作用,但是其回收率不高,一般只有40-60%,并且只适用于高浓度的废气预处理,所以不适合涂装行业。
3.3.1.4膜分离法是利用膜对不同物质的选择性穿透的能力来进行VOCs的治理,设备投入较高,并且膜的选择性能力有一定的局限性,所以不适合涂装行业。
3.3.1.5燃烧法以及催生的活性炭吸附/沸石转轮吸附+RTO/RCO,是目前*的VOCs治理为*的技术,但是其设备投入高,通常100-500万不等,设备占地也较大,远远超出中小微企业的经济承受范围,所以不适合中小微企业。
生物法是利用微生物代谢活动降解VOCs.将其转化为无害的小分子物质的工艺,因生物菌种对有机物的消化具有很强的专一性,对环境条件比较敏感,而且在降解过程中会产生大量排泄物,造成固废污染,整体设备占地大,所以不适合中小微企业。
3.3.1.7低温等离子技术是利用介质放电产生的带有*温度的等离子体以极快的速度反复轰击废气中的气体分子,去激活、电离、裂解废气中的各种成分,通过氧化等一系列复杂的化学反应,使复杂大分子污染物转变为一些小分子的安全物质(如二氧化碳和水),或使有毒有害物质转变为无毒无害或低毒低害物质。虽然该技术VOCs去除效率高,但是其等离子体温度高,处理易燃易爆挥发性有机物时存在很大的安全隐患,因此天津市安监局印发的《关于吸取事故教训开展环保治理设施专项安全检查的通知》中,**叫停低温等离子技术。
3.3.1.8UV光解技术是利用高能UV紫外线使有机气体分子发生裂解,化学键断裂,形成游离状态的原子或基团(C*、H*、O*等),同时,混合气体中的氧气被紫外线光裂解形成游离的氧原子并结合生成臭氧【UVO2→O-O*(活性氧)O*O2→O3(臭氧)】;混合气体中的水蒸气被紫外线光裂解产生羟基【UVH2O→HOH-(羟基)】,而这些生成的臭氧和羟基具有*的氧化性,可将废气分子裂解产生的原子和基团氧化成H2O和CO2等无污染的低分子化合物。
随着燃气轮机的快速发展及其装机总量的不断提升,燃气轮机NOx排放控制技术受到越来越广泛的关注。汇总分析了国内外NOx排放标准以及主要的NOx控制技术。选择性催化还原(SCR)技术是应用广泛的尾部烟气脱硝技术,但因燃气轮机的烟气NOx含量低且氧含量高,余热锅炉空间结构狭窄等特点,传统SCR催化剂难以直接应用。详细介绍了燃气机组SCR脱硝催化剂应用现状和国内外相关研究进展,研究发现低温活性和抗水性是燃机脱硝催化剂的重要研究方向。
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